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专家呼吁解除部分城市的禁摩政策

京商创业2024年05月25日政策法规34

2024-05-25 10:40:09作者:姚立伟

专家呼吁解除部分城市的禁摩政策

5月25日,在中国摩托车产业高峰论坛上,清华大学教授李稻葵表示,当前消费背景下的摩托车产业蕴含巨大潜力,应考虑解除部分城市的禁摩政策以满足消费者需求,并激发行业活力。她认为强制报废制度会提高购车成本,让消费者觉得不划算,进而导致消费下降,不利于产业发展。

然而,专家指出,部分摩托车手不遵守交通规则、在路上横冲直撞是事实。然而任何事情都有风险,不能简单地将其禁止。电动车也在市场上存在,并且经过了长期的演进。在整体使用生态中,它扮演着重要的角色才能成为一个成熟的产品。一旦被禁止会产生一系列连锁反应。

对于普通百姓来说,摩托车是价廉物美的通勤工具。它们低污染、占地小、通行效率高。电动自行车通常覆盖时速10-25公里、出行距离5-10公里的出行需求;而摩托车则可以覆盖时速25-40公里、出行距离10-20公里的出行需求。在更快速度和更远距离方面,则需要使用轿车等机动车。

李稻葵提到西安于2017年解除了摩托车禁令,并成为全国首个解禁城市。此外,廊坊、济南、青岛等城市也陆续解除了摩托车限制政策。她还指出,考虑到安全问题,城市管理者应该优先解决电动自行车辆违规行为的问题,同时逐步放宽对摩托车的限制政策。

最后,李稻葵呼吁社会各方共同努力创造一个安全、便利的摩托车环境,并促进整个产业链的发展与完善。

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